【聯合報╱李清志／文】 2010.04.05 03:12 am
便捷的鐵道通勤系統是造鎮成功的重要關鍵。
李清志／攝影
「造鎮」這個字眼在台灣已經變成房地產廣告商愛用的夢幻字眼，他們利用「造鎮」這個名詞，編織出一個充滿夢幻色彩的理想國，那是個「新市鎮」，有如《聖經‧啟示錄》裡描述的「新天新地」，在那裡不再有罪惡，不再有眼淚，人們居住其中，從此過著幸福快樂的日子。
「造鎮」這個字眼的確隱含著「從無到有」的意涵，因此新市鎮中的一切都是新穎美好的，不會有舊市鎮的醜陋、骯髒與罪惡；「造鎮」這個字眼也意味著人們在此可以展開人生的新頁，人們在其中工作、居住、休閒玩樂，完全拋棄過去舊社區的種種困擾與包袱。因此房地產廣告商利用「造鎮」這個術語，哄騙、吸引人們舉家搬遷到新社區居住，達到促銷房地產的目的。
事實上，在西方都市計畫歷史中，「造鎮」與「理想國」（Idea city）是十分接近的概念，雖然「理想國」猶如「烏托邦」，是人類社會可遇不可求的境界，但是歷史上許多造鎮案例，其實正是希望造就一座符合造鎮者理想的國度。
一座基本的新市鎮，必須滿足居民食、衣、住、行、育、樂等各項需求，最重要的就是必須讓居民擁有工作的機會，因此歷史上最早的新市鎮都與「公司鎮」有關，所謂的「公司鎮」就是大型企業在自己工廠附近，建造新市鎮供員工們居住生活，以便工作者可以就近工作。
對於那些非「公司鎮」的新市鎮，建造連接大都市的通勤交通系統，使得居民可以便捷通勤，便成為「造鎮」過程中最重要的任務之一；其次是公園、學校、市場、購物中心、餐廳、遊樂場，以及圖書館，甚至教堂、殯儀館、墓園等等，都是「造鎮」計畫中，必須考量與計畫的項目。
日本的許多鐵道公司擅長「造鎮」計畫，他們鋪設鐵道之後，就在每個站區規畫新市鎮，新市鎮除了通勤軌道之外，還有商場、學校、托兒所，使得所有移民至此的新居民，在生活上得以無後顧之憂。反觀台灣許多新市鎮的規畫，因為沒有便捷的通勤系統，以至於「造鎮」計畫失敗收場，許多號稱「造鎮」的房地產推案，只是蓋出一大批住宅大樓，等到大量人口移入後，才發現原本的學校太小，無法容納暴增的新居民學童，導致許多學齡兒童連上學都成了問題。
台灣房地產廣告商大肆編織的「造鎮」夢想，其實只是以「造鎮」之名，行房地產「炒作」之實。
【2010/04/05 聯合報】@ http://udn.com/
